Каталитикалық түрлендіргіш

Бұл өнімге кіріспе:

Біздіңүш жақты катализаторАвтокөліктер тасымалдаушы ретінде металдарды немесе керамикалық заттарды пайдаланады, қосалқы ингредиент ретінде өздігінен жасалған сирек-жер купонды оксидін және қымбат металдардың аз мөлшерін қосады, осылайша арнайы жабу процесінен кейін ақырында агломерацияланады.Бұл өнім азайтуға жатпайды.

Катализатор қымбат металдар мен сирек-жер купонды оксидінің координациялық әсерін толық пайдаланды, оның әсерінен автомобильдердің қалдық газындағы көміртегі оксиді (CO), көмірсутек (НС) және оксинитрид (Nox) тотығады және тотықсыздандырылған.Осылайша, үш ластаушы ауаға зиянсыз көмірқышқыл газына (CO2), H2O және азотқа айналады.

Цинхуа университетінің автомобиль жасау бөлімінде 100 сағаттық стендтік жылдам қартаю сынағынан кейін CO, HC және Nox фракциялық конверсия жылдамдығы сәйкесінше 96,3%, 94% және 90,5% құрайды.Катализатордың ең төменгі бастапқы тұтану температурасы 235℃, 272℃ және 230C℃ болып табылады, олар қартаю реакциясынан кейінгі жаңа катализаторлармен салыстырғанда сәйкесінше 45℃, 53℃ және 40℃ көтерілді және қартаю коэффициенті сәйкесінше 1,2.Автокөліктерде сынақтан өткеннен кейін ол EuⅡЭмиссия стандартына сәйкес келетінін дәлелдеді.

Қытайда Eu Ⅲ Emission Standard және Eu Ⅳ Emission Standard стандарттарын енгізу арқылы компания ингредиентті оңтайландырды және бастапқы тұтану температурасы төмен, конверсия тиімділігі жоғары және агломерация кезінде жоғары төзімділік индексі бар жаңа катализаторлар сериясын әзірледі, содан кейін Ұлттық патентке өтінім берді. өнертабыс үшін.Қозғалтқыштардың CCC+UCC немесе UCC бағдарламасына сәйкес реттеулері қалдық газ ингредиентінің EU Ⅲ Emission Standard және EU Ⅳ Emission Standard талаптарына сәйкес келуіне мүмкіндік береді.2006 жылы қалдық газдың ингредиенті автомобильдердің ұлттық сапасын тексеру орталығында тексерілді және CO, HC және Nox контенттері сәйкесінше 1,0 г/км, 0,6 г/км және 0,08 г/км құрады, бұл Еу Ⅲ деңгейіне сәйкес келеді. Эмиссия стандарты.