Шығару коллекторы қозғалтқыш цилиндрінің блогымен қосылып, әр цилиндрдің шығарындыларын шоғырландырады және оны дивергентті құбырлар арқылы шығару коллекторына апарады.Оған қойылатын негізгі талаптар – газ шығаруға төзімділікті барынша азайту және цилиндрлер арасындағы өзара кедергілерді болдырмау.Шығарылатын газ тым шоғырланған кезде баллондар бір-біріне кедергі жасайды, яғни цилиндр біткен кезде ол басқа баллондардан шығарылмайтын пайдаланылған газбен кездеседі.Бұл пайдаланылған газдардың кедергісін арттырады және қозғалтқыштың шығыс қуатын азайтады.Шешім - әр цилиндрдің сорғышын мүмкіндігінше бөліп, әр цилиндрге бір тармақты немесе екі цилиндрге бір тармақты бөлу және әр тармақты мүмкіндігінше ұзарту және пішіндеу - әртүрлі құбырлардағы газдардың өзара әрекеттесуін азайту.Шығаруға төзімділікті азайту үшін кейбір жарыс автомобильдері газ шығару коллекторларын жасау үшін баспайтын болаттан жасалған құбырларды пайдаланады.
Шығару коллекторы қозғалтқыш қуатын, қозғалтқыш отынының экономикалық көрсеткіштерін, шығарындылар стандартын, қозғалтқыш құнын, алдыңғы бөліктің сәйкес орналасуын және бүкіл көлік құралының температура өрісін ескеруі керек.
Қазіргі уақытта жиі қолданылатын сору коллекторын материал және өңдеу технологиясы бойынша шойын коллекторы мен тот баспайтын болаттан жасалған коллекторға бөлуге болады. Біз осы тармаққа арналған әртүрлі көлік үлгілері үшін OEM және өнімділік/жарыс бөлшектерін жеткіземіз, бізде шамамен 300 модель бар. өнімділік немесе жарыс тақырыбы /коллектор /төмен құбыр /мысық арқа т.б.
Жіберу уақыты: 09 тамыз 2021 ж