Қазіргі уақытта автомобильде қолданылатын құбыр материалдарын үш санатқа бөлуге болады: нейлон құбыры, резеңке құбыр және металл құбыр.Жиі қолданылатын нейлон түтіктері негізінен PA6, PA11 және PA12 болып табылады.Бұл үш материал жиынтықта алифаттық Па деп аталады. PA6 және PA12 сақинаны ашу полимерленуі және PA11 конденсациялық полимерлену болып табылады.
1. Артықшылықтарынейлон құбырытөмендегідей: ▼ тамаша майға төзімділік (бензин, дизель), майлау және майлау және химиялық төзімділік.▼ төмен температуралық әсерге төзімділік: PA11 төмен температураның – 50 ℃ әсеріне және PA12 – 40 ℃ төмен температураның әсеріне төтеп бере алады.▼ қолдану температурасының кең диапазоны: PA11 қолданбасының температура диапазоны – 40 ~ 125 ℃, ал PA12 орны – 40 ~ 105 ℃.125 ℃, 1000 сағат, 150 ℃ және 16 сағатта қартаю сынағынан кейін PA11 құбыры төмен температурада жақсы әсер етеді.▼ оттегі мен мырыш тұзының коррозиясына төзімділік: 50% мырыш хлоридінің ерітіндісіне 200 сағ астам тұрақтылық.▼ аккумулятор қышқылына және озонға төзімді.▼ бұл дірілге төзімді, тозуға төзімді, шаршауға төзімді және үйкеліс коэффициенті төмен өздігінен майланатын материал.▼ ультракүлгінге төзімділік және атмосфералық қартаю: табиғи түсті PA11 ультракүлгінге төзімділігі әртүрлі аймақтарға байланысты 2,3-7,6 жыл бойы қолданылуы мүмкін;Қара PA11 ультракүлгінге қарсы қабілеті ультракүлгінге қарсы абсорбентті қосқаннан кейін төрт есе өсті.
Нейлон құбырын өңдеу процедурасы: ① экструзия процедурасы ② қалыптау процедурасы ③ құрастыру процедурасы ④ анықтау процедурасы.Жалпы алғанда,нейлон құбырыметалл құбырмен салыстырғанда өнімділік бойынша үлкен артықшылықтарға ие, ал химиялық коррозияға төзімділік пен тозуға төзімділікпен салыстырғанда жақсырақбаспайтын болаттан жасалған құбыр, бұл көлік салмағы мен өндіріс құнын төмендетуде үлкен рөл атқарады.
2. Көпрезеңке түтікавтомобильге арналған конструкциялар, ал негізгі құрылымдарға қарапайым типті, арматураланған типті және қапталған типті типтер жатады.
Қазіргі уақытта резеңке түтіктің негізгі құрылымы, нарықта ең көп қолданылатын резеңке құбыр материалдары - FKM, NBR, Cr, CSM және eco: ▼ FKM (фторкаучук) қызмет көрсету температурасы 20 ~ 250 ℃, ол негізінен O- үшін қолданылады. сақина, майлы тығыздағыш, ішкі қабатжанармай түтігіжәне басқа да тығыздағыш өнімдер.▼ NBR (нитрилді резеңке) қызмет көрсету температурасы 30 ~ 100 ℃ құрайды, ол негізінен резеңке шланг, тығыздағыш сақина және май тығыздағыш үшін қолданылады.▼ Cr (хлоропренді резеңке) қызмет көрсету температурасы 45 ~ 100 ℃, ол негізінен таспа, шланг, сым жабыны, резеңке пластина тығыздағыштары «шаң жамылғысы және т.б. ~ 120 ℃, ол негізінен шиналар, лента, оталдыру шамының қабығы, сымдар, электр бөлшектері, сақиналар, есіктер мен терезелерді тығыздау жолақтары және т. ол негізінен ыстық сақина, диафрагма, амортизатор, резеңке шланг және т.б.
3. Қатты құбырдың бір түрі ретінде,металл құбырауыр салмақ, жоғары баға және жеңіл сыну артықшылықтары бар.Сондықтан көбірек көлік кәсіпорындары металл құбырды пайдаланудан бас тартуды таңдайды.Қазіргі уақытта металл алюминий құбыры ауаны баптау жүйесіне қолайлы.Дегенмен, металл құбырлардың созылу күші, жарылу қысымы және қартаюға төзімділігі нейлон құбырлары мен резеңке құбырларға қарағанда жақсырақ.
Хабарлама уақыты: 24 мамыр 2022 ж