Автокөліктің көптеген түрлері бармұнай құбырларының қосылыстары.Жиі қолданылатын құбырлар қосылыстарын екі түрге бөлуге болады: қатты құбыр қосылыстары және шлангтардың қосылыстары.Құбыр қосылысы мен құбырдың қосылу режиміне сәйкес қатты құбыр қосылыстарының үш түрі бар: алау түрі, ферруль түрі және дәнекерленген түрі, ал шланг қосылысы негізінен резеңке құбыр қосылымы болып табылады.
Гидравликалық жүйеде қосу әдістерімұнай құбырларыжәне құбырлардың қосылыстары да әртүрлі.Құбырдың соңындағы бұранда байланыс жіпін қабылдайды.Конустық жіп негізінен PTFE және басқа заттармен өз омыртқа денесін қатайту және тығыздау жұмысының арқасында орташа және төмен қысымды гидравликалық жүйеде қолданылады.
Жіңішке жіптің тығыздағыш әсері өте жақсы.Ол жиі жоғары қысымды жүйелерде қолданылады, бірақ соңғы бетті тығыздау үшін аралас шайбаны немесе тығыздағыш сақинаны пайдалану қажет.Кейде қызыл мыс шайба да қолданылады.Ол қалың қосылатын құбыр қабырғасы бар құбырлар үшін қолайлы.Оның құрамдас бөліктеріне негізінен буын денесі,байланыстырушы құбыр мен гайка.
Қолдану кезінде буын корпусы нысанаға ендірілген, ал жоғарыда аталған тығыздағыш соңғы бетті тығыздау үшін қолданылады.Резеңке тығыздағыш буын корпусы мен байланыстырушы құбыр арасында, ал кейде сфералық тығыздауыш қолданылады.
Жіберу уақыты: 21 маусым-2022 ж