Гидравликалық қол тежегішінің жұмыс принципі қандай?

жұмыс принципігидравликалық қол тежегіші: артқы тежегішке апаратын май құбырын кесіңіз, гидравликалық қол тежегішінің сорғысының май кірісін алдыңғы жағында және май шығысын артқы жағында қосыңыз.Аяқ тежегішті басқан кезде тежегіш майы біз кейін орнатқан қол тежегіш сорғы арқылы ағып, бұрынғыдай төрт дөңгелекте әрекет етеді;Гидравликалық қол тежегішті көтерген кездегидравликалық сорғытек артқы дөңгелектерге ғана әсер етеді, ал тежегіш негізгі цилиндрінің тежегіш майы алдыңғы және артқы тежегіштерден бөлінген (кейбір алдыңғы жетек тежегіштері көлденең бөлінген, яғни сол жақ алдыңғы және оң артқы бір цикл, ал оң жақ алдыңғы және сол жақ артқы - бұл басқа цикл, оны айту қиын, жөндеуден бұрын сізге көмектесу үшін жөндеу шеберханасының шеберін тапқаныңыз жөн).505 белгісі алдыңғы артқы бөлгіш түрінде болатыны сөзсіз. Металл құбырларды, резеңке түтіктерді немесе серпімді түтіктерді таңдаған дұрыс, бұл сіздің тежегіш әсеріңізді бұзады.

Автомобильдің гидравликалық тежеу ​​жүйесі тежеу ​​жүйесіне жатады.Тежеу жүйесінің жалпы жұмыс принципі доңғалақтың айналуын немесе айналу тенденциясын болдырмау үшін корпуспен (немесе рамамен) байланысты айналмайтын компоненттер мен дөңгелекке (немесе беріліс білігіне) қосылған айналмалы компоненттер арасындағы өзара үйкелісті пайдалану болып табылады. .

Тежеу жүйесі негізінен тежегіштен, гидравликалық беріліс механизмінен және т.б. тұрады. Доңғалақ тежегіші айналмалы бөліктен және қозғалмайтын бөліктен тұратын болса, тежегіш барабанның ішкі дөңгелек беті жұмыс беті болып табылады, ол тежегіште бекітіледі. доңғалақ торы және дөңгелекпен бірге айналады.

Тірек түйреуіштер (екі) қозғалмайтын тежегіш негізі тақтайшасында бекітілген және екі доғалы тежегіш табанының төменгі ұштарында бекітілген.Тежегіш аяқтың сыртқы дөңгелек беті де металл емес үйкеліс төсемімен қамтамасыз етілген.

Сондай-ақ тежеу ​​негізі тақтасында гидравликалық тежегіш доңғалақ цилиндрі бар, ол жақтауда орнатылған гидравликалық тежегіш негізгі цилиндрмен жалғанған.мұнай құбыры.Тежегіш цилиндрінің поршенін жүргізуші тежегіш педаль арқылы басқарады.